III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
«Сейчас на рынке нет предложений по специализированному подвижному составу. К примеру, когда мы сопоставили проектные и сертификационные затраты на производство вагонов-щеповозов с себестоимостью продукции, то оказалось, что выпуск такого подвижного состава просто нерентабелен», – пояснила она.
И. Чиганашкина также напомнила, что продление срока службы подвижного состава ужесточили только Россия и Казахстан. Остальные страны СНГ, а также Балтии продолжают работать по старому положению.
Кроме того, она отметила, что субсидирование затрат на разработку и сертификацию узкоспециализированного транспорта поможет РФ выйти на рынки других стран.
Александра Можаровская
