М. Кузнецов пояснил, что поставки удобрений на экспорт осуществляются в нормальном режиме, но ситуация с поставками на внутренний рынок оставалась проблемной. В последние месяцы ситуация улучшилась, так как освободились мощности. Однако с учетом возможного возвращения угля на железные дороги, проблемы с поставками удобрений могут возобновиться.
С 1 января 2025 года в России вступили в силу правила недискриминационного доступа к железнодорожной инфраструктуре, которые выделяют несколько категорий грузовых перевозок по приоритетности. Удобрения и топливо были перемещены из третьей очереди в шестую, что вызвало беспокойство у производителей.
РАПУ продолжает настаивать на повышении приоритетности перевозок удобрений для обеспечения бесперебойных поставок на внутренний рынок.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.