III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
"Я поддерживаю этот проект, его значимость для меня очевидна. Абсолютно убежден в том, что он очень перспективный и что поиск инвесторов должен увенчаться успехом", – сказал он в среду журналистам. При этом дипломат не исключил, что предложения от инвесторов относительно строительства скоростных железнодорожных путей могут поступить и из-за рубежа, а не только из России и Белоруссии.
"Этот проект особо значим. Он позволит заметно активизировать развитие той территории, которую охватывает этот треугольник (Минск – Москва – Санкт-Петербург), поднять подвижность трудовых ресурсов – дать людям возможность работать там, где они хотели бы и где максимально востребованы их опыт и силы", – подчеркнул Д. Мезенцев. Он добавил, что этот проект не просто сотни тысяч километров новой железной дороги, новые поезда и обновленные станции, а новый этап развития социально-экономических процессов в двух странах, новые окна возможности для людей в их профессиональном становлении, новые возможности для контактов культурно-гуманитарного сотрудничества.
Начать безотлагательную проработку проекта высокоскоростной магистрали Москва – Минск – Берлин и Минск – Санкт-Петербург призвали на шестом Форуме регионов в июле госсекретарь Союзного государства Григорий Рапота и спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко.
В среду в посольстве РФ в Минске состоялась торжественная церемония вручения памятных знаков ветеранам строительства Байкало-Амурской магистрали (БАМ). Многие из ветеранов прибыли в Минск из других городов республики. В церемонии принял участие советский и российский инженер-строитель, начальник Главбамстроя – управления строительства БАМ, Герой Социалистического Труда, лауреат Госпремии РФ Ефим Басин. Были вручены памятные знаки "45 лет начала строительства БАМа" гражданам Белоруссии, ветеранам строительства БАМа, медали, отмечен был и глава российской дипмиссии, который имеет непосредственное отношение к этой дате.
Байкало-Амурская магистраль – одна из крупнейших в мире железнодорожных артерий в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке. Протяженность магистрали – более 4 тыс. км. В 1970-х гг. БАМ являлся всесоюзной стройкой, работать туда съезжалась молодежь со всего Советского Союза.
