Кроме того, для увеличения перевозок на однопутной линии Барановский – Хасан запланировано строительство второго пути на перегоне Рязановка – Сухановка. Это главный лимитирующий участок (его пропускная способность – не более 10 пар поездов). Поскольку путь проходит здесь через перевал, движение грузовых составов в четном направлении осуществляется с подталкиванием, уже в нечетном тепловоз-толкач возвращается резервным локомотивом, занимая одну из ниток графика.
Отметим, перспективный рост перевозок по линии Барановский – Хасан в первую очередь связан с увеличением вагонопотока в адрес морского порта Посьет и сухопутного погранперехода Махалино – Хуньчунь (КНР). Основой грузопотока является уголь.