Проблемы Крыма и востока – фактор снижения рентабельности работы системы скоростных перевозок «Укрзализныци»

«Если говорить о рентабельности нашей работы, то не следует забывать о том, что компания сегодня утратила два маршрута на Донецк и два – на Симферополь. Поэтому особенно хорошо, что мы запускаем очередной скоростной маршрут – между Киевом и Одессой», – заявил директор ГП «УЖСК» Леонид Лобойко в ходе презентации нового маршрута.

Комментируя уровень рентабельности системы скоростного сообщения «Укрзализныци» в целом, руководитель указал на различный ее уровень. «Однозначно рентабельными являются маршруты Киев – Харьков, Киев – Днепропетровск, Киев – Запорожье. Отмечу, что это также восточное направление перевозок по территории Украины», – подчеркнул Л. Лобойко.

В то же время, разбалансированным по финансовой отдаче является маршрут Киев – Львов: рентабельно киевской направление, тогда как львовское – убыточно. Сходный по направлению маршрут Киев – Трускавец стартовал как нерентабельный, однако имеет хорошие перспективы (населенность приближается к 50%), сообщил руководитель.

«Пассажиропотоки подобных маршрутов нарабатываются месяцами, годами. Мы надеемся вывести на уровень рентабельности одесское направление – руководство Одесской железной дороги активно занимается модернизацией инфраструктуры, и мы рассчитываем, что уже в ближайшее время доведем время в пути этого поезда до 6 часов. Это будет серьезным преимуществом», – отметил Л. Лобойко.

Напомним, скоростной поезд Киев – Одесса (класса Intercity+) запущен 1 июля со временем в пути 7 ч 20 мин.

Владимир Каткевич