Прогнозы на длительную перспективу сильно зависят от макроэкономических показателей российской промышленности, спроса на подвижной состав и динамики его списания, а также от ценовой конъюнктуры грузов, возможных к перевозке по железным дорогам.
С. Золотарев прогнозирует, что в ближайшие годы будет производиться ориентировочно 58–63 тыс. вагонов. На выпуск подвижного состава также будет влиять зависимость вагоностроителей от наличия комплектующих (особенно литья), а также рабочей силы.