Перевозки тихоокеанской рыбы железнодорожным транспортом продолжают сокращаться

Всего в январе – октябре на Дальневосточной магистрали погружено 493,1 тыс. т рыбной продукции. При этом более половины морепродуктов – свыше 264 тыс. т – отправлено в ускоренных рефрижераторных поездах. На станциях ДВЖД сформировано 145 таких составов. Объем рыбных перевозок ускоренными маршрутами к соответствующему периоду 2016 года увеличился на 28%.

Если говорить об общем снижении отправок дальневосточной рыбы железнодорожным транспортом, то отчасти сказалась худшая по сравнению с предыдущими годами лососевая путина в ряде прибрежных регионов Дальнего Востока.

В настоящее время законодательные региональные власти в целях сохранения разнообразия водных биоресурсов предлагают снизить промысловую нагрузку при добыче лососевых видов рыб, ввести ограничения и параметры использования орудий лова. «На первом месте, когда начинается путина, должны стоять приоритетные задачи – чтобы рыба дошла до нерестилищ, рыбоводных заводов, чтобы коренные народы могли свой нормативный улов взять, а рыбопромысловики – выловить столько, сколько им определили», – подчеркнул первый заместитель председателя законодательной думы Хабаровского края Юрий Матвеев.

Автор: Павел Белов