«Эти вагоны снабжены автоматическими системами видеонаблюдения как за климатом внутри вагона, так и за системами, которые отвечают за безопасность движения. Плюс вагоны снабжены отдельным купе для багажа, которое имеет металлодетекторы и все необходимое, чтобы безопасно провозить груз», – рассказал на презентации поезда начальник Северо-Западного филиала АО «Федеральная пассажирская компания» Михаил Поярков.
Кроме того, обновленный состав сделали более комфортным для лиц с ограниченными возможностями: штабной вагон оснастили подъемником для маломобильных пассажиров и создали отдельное просторное купе, куда можно въехать на инвалидной коляске. Появился и специальный большой санузел с поручнями для инвалидов. Также все пассажиры смогут воспользоваться душевой кабиной и получат индивидуальные банные наборы.
Изменился и вагон-ресторан поезда. На первом этаже вагона разместили бар и кухню, на втором – зону для принятия пищи.
«Мы разделили зоны приготовления, теперь не будет запаха от кухни, нет поваров в окошках и официантов. Зал более комфортный и эстетичный для пассажиров», – рассказали на презентации.
Обслуживать поезд «Смена – А. Бетанкур» будут студенты Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I. По словам М. Пояркова, работа в таком инновационном поезде повысит уровень знаний будущих железнодорожников, которые пройдут практику в поезде в качестве проводников и машинистов.
«Символично, что именно в дни празднования 260-летия Августина Бетанкура нашим студентам передают современный двухэтажный состав поезда «Смена – Августин Бетанкур», – отметил ректор Петербургского университета путей сообщения Александр Панычев.
Поделился ректор и особенностями подготовки ребят к рейсу. По его словам, перед тем как выйти на работу, студенты проходят медкомиссию, где имеются и спецтесты на определение психофизиологического состояния ребят. Работа на новом поезде будет засчитана студентам в качестве практики и оплачена по той же ставке, что и обычным проводникам. Кроме того, студенты могут и остаться работать на поезде. Совмещать учебу и работу будущие железнодорожники смогут благодаря соглашению между университетом и компанией «ФПК»: для ребят составлен гибкий график, который корректируется в зависимости от сессий.
Автор: Елена Безгодова
Фото: Елена Безгодова
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
