«Все необходимое оборудование должно получить экспериментальную оценку в условиях высокоскоростного движения для последующей сертификации», – сказал он.
По мнению Ю. Ободовского, эту проблему можно решить путем сотрудничества с ведущими китайскими и европейскими компаниями. «Отведенное на проектирование трассы время необходимо потратить на поиск экспериментальной площадки для интегрирования с ведущими зарубежными производителями и за год получить продукты, которые будут локализованы в России», – отметил он.
Оксана Перепелица
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 



