Между Владивостоком и Хабаровском простаивают сотни грузовых вагонов. Причина в том, что заказчики не учитывают графики разгрузки, сообщают "Вести.Ru".
Диспетчеры железной дороги сегодня работают в усиленном режиме. Распределяют сотни брошенных поездов загруженных экспортным углем и мазутом. Огромная железнодорожная пробка, растянулась от Находки и Владивостока до Хабаровска на полторы тысячи километров. По мнению железнодорожников, проблема возникает из-за того, что представители компаний-грузополучателей, заведомо зная логистику, перегружают дорогу заказами на поставку ресурсов на экспорт. А когда груз прибывает на Дальний Восток, они не справляются с графиком выгрузки в портах.
"При норме выгрузки вагонов до 50, там выгружают 30-35. А подход грузов, как будто выгружают в два раза больше. Каких-то мер ограничений грузополучатели со своей стороны не предпринимают, надеясь на то, что железная дорога будет хранить эти грузы и обеспечивать как-бы складскими помещениями", — говорит заместитель начальника Дальневосточной железной дороги по владивостокскому региону Сергей Рябов.
Отчасти проблема лежит и в климате. По пути следования грузовых поездов уголь и мазут смерзается. Для успешной выгрузки, нужно его разогреть. На весь порт "Восточный", куда приходит экспортный уголь, разогревающих комплексов не хватает. А компаний-арендаторов, то есть тех, кто заказывает груз и далее отправляет его морем — не меньше десятка. В других портах региона ситуация ничуть не лучше.


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 









