Межбюджетные трансферты для Крымской магистрали обеспечат работоспособность ж/д полотна полуострова – аналитик

«После присоединения к РФ всю транспортную инфраструктуру Крыма придется переориентировать в обход Украины, что предполагает не только строительство моста через Керченский пролив, но и реконструкцию ветки Джанкой – Феодосия – Керчь. Эти цели могут быть внесены в Федеральную целевую программу по развитию Крыма, при этом инвестиции могут составить около $3,6 млрд», – отмечает аналитик.

Напомним, глава правительства Дмитрий Медведев подписал постановление об утверждении правил предоставления в 2014 году межбюджетных трансфертов на финансовое обеспечение деятельности Крымской железной дороги. В соответствии с прогнозной бюджетной заявкой расходов и доходов государственного предприятия «Крымская железная дорога» объем необходимого финансирования операционной деятельности этого предприятия в 2014 году составит 4 млрд 664 млн 614 тыс. руб.

По словам И. Арнаутова, межбюджетные трансферты не являются инвестициями. «В результате их выделения пропускная способность и грузооборот не увеличатся, поскольку данные показатели ограничены в силу последних геополитических событий. Благодаря трансфертам ГП «КЖД» просто сможет продолжать свое существование до момента реконструкции железнодорожной ветки Джанкой – Феодосия – Керчь и строительства моста Керченский пролив», – заключил эксперт.

Татьяна Симонова