Конвенция КТЖ носит технологический характер

Напомним, что данная мера была принята на основании телеграммы ЦСЖТ ДК-2913, которая предполагает ввод данного ограничения с 10.08.2015 на прием таких вагонов по межгосударственным пунктам пропуска Сары-Агач, Луговая, Оазис и Болашак.

По словам А. Кужеля, в РЖД внимательно следят за конвенционными запретами на железных дорогах содружества, но предпочитают принимать какие-то решения после получения детальной информации о проблеме. В данном случае, сообщил представитель РЖД, в компании полностью доверяют действиям одного из своих главных партнеров в СНГ. «Данная мера со стороны КТЖ не нарушает никаких международных обязательств национальной железнодорожной компании, - отметил А. Кужель, - и скорее всего вызвана технологическими причинами деятельности железнодорожного транспорта».

Кроме того, заместитель начальника дирекции напомнил, что РЖД также достаточно часто объявляют конвенционные запреты в адрес каких-либо станций или железных дорог, в результате которых страдают владельцы вагонов и грузоотправители из других государств, в том числе и Казахстана.

«РЖД достаточно часто объявляют конвенционные запреты на отправку грузов в адрес Новороссийского порта, от которых страдают собственники казахстанского зерна, однако все понимают, что они вызваны технологическими причинами», - рассказал А. Кужель.

Алексей Лебедев