Хорватия построит два железнодорожных парома для Казахстана

Поставка первого судна мощностью 5,25 тыс. тонн или 54 вагона запланирована на 2017 год, второго - 2018 год.
Сумма контракта не разглашается.
Паромный сервис обеспечить транспортную связь между Китаем и Европой в обход России, через Казахстан, Азербайджан, Грузию и Турцию, отмечено в сообщении.
Также для реализации этих планов на Каспии реализуется проект по строительству паромного комплекса в порту Курык / Казахстан/, открытие которого запланировано на декабрь текущего года.
Согласно заявлению президента железнодорожной компании Аскара Мамина, в настоящее время КТЖ совместно с партнерами из Азербайджана, Грузии, Турции, Китая осуществляет меры по наращиванию грузопотока по Транскаспийскому международному транспорному коридору.
Как ранее сообщал ТАСС со ссылкой на отчет крупнейшего в мире судового брокера Clarksons, Ро-Ро перевозки / предназначены для транспортировки колесной техники, включая вагоны/ демонстрируют постоянный рост, несмотря на кризис в судоходной отрасли
Так, по итогам 2015 года спотовые ставки фрахта Рo-Ро судна вместимостью 3,5 тыс. линейных метров увеличились примерно на 50% до 21 тыс. долларов в день. В начале прошлого года ставки находились на уровне 14,5 тыс. долларов в день.
По данным отчета, рост произошел на фоне увеличения количества утилизированных судов и приостановки строительства нового флота, что в свою очередь, позволило постепенно сбалансировать спрос и предложение.