К применению новой конструкции пути возможно приступить после 2025 года

Согласно стратегической программе развития ОАО «РЖД» предполагается увеличить срок службы (пропуск межремонтного тоннажа) верхнего строения пути до 2,5 млрд т груза брутто. Достижению такого параметра при обеспечении безопасности движения поездов будет способствовать разработка и внедрение более совершенных элементов рельсошпальной решетки.

В настоящее время идет создание опытных образцов конструкции, проведение лабораторных, стендовых испытаний.

Полигонные и эксплуатационные испытания, а также разработку и корректировку нормативной документации планируется провести до конца 2025 года. Затем предусмотрено начало тиражирования.

В конструкции верхнего строения пути должны быть применены более совершенные элементы, такие как рельсы повышенного ресурса, шпалы с увеличенной площадью опирания, подкладочные скрепления, обеспечивающие повышенную стабильность подуклонки и ширины колеи.

Особые требования предъявляются также к повышению прочности и уменьшению истираемости балластных материалов.

Автор: Павел Белов

Подписывайтесь на наш Телеграм канал

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.