Ирина Чиганашкина: Оборот вагона важен даже в период профицита

«Отставленный в запас вагон требует гораздо меньших затрат на его содержание по сравнению с вагоном рабочего парка. Рабочий парк необходим для обслуживания заявок клиентов. Если мы уменьшаем оборот вагона, то потребный рабочий парк также требуется в меньшем количестве, а значит, сокращаются затраты на его содержание», – пояснила она.

По мнению И. Чиганашкиной, в запас должен ехать вагон, который требует деповского, капитального ремонта. «Соответственно, поставив вагоны в запас, мы экономим эти средства и можем предложить лучшие условия грузоотправителю», – добавила она.

Также сокращение времени оборота вагона, по ее словам, позволяет снизить погрешность прогноза прибытия вагона в нужное время в нужное место для погрузки. «Поэтому в ситуации с профицитом вагонов их оборот не менее важен. И меры, направленные на совершенствование и модернизацию подвижного состава, должны иметь целью и сокращение оборота вагона», – подвела итог И. Чиганашкина.

Автор: Юлия Чернышевская