Инженеры рассказали, что стоит за видео с китайскими рабочими

Видео, загруженное в сеть китайскими СМИ, должно было подчеркнуть, что Китай является лидером в части строительства железных дорог. Напомним, сегодня Китай реализует программу "Один пояс – один путь", участвует в ряде зарубежных инфраструктурных проектов и претендует на новые контракты. Постепенно железнодорожная отрасль страны реабилитируется после крупных коррупционных скандалов и серьезной железнодорожной катастрофы 2011 года.

Что касается нашумевшего видео, то на нем рабочие возводят не целую станцию, а пересечение железных дорог, где поезда смогут менять пути. Днем станция, где велись работы, обычно слишком загружена. Именно поэтому для строительства было выбрано ночное время.

"Этот проект готовился два месяца. Такой темп – необычная практика для Китая, но это не первый такой проект", – отметил Томас Хуанг, консультант по транспорту в Шанхае.

Специалист раскрывает еще один секрет. На самом деле, все детали были подготовлены и собраны недалеко от места прокладки пути. Рабочим осталось лишь перенести все модули и уложить их на место. Фактически сборка тысячи элементов произошла вне камер, за пределами площадки, которую видят зрители.

По такому же принципу в Китае компанией Broad Group была за 19 дней построена 57-этажная башня.

Автор: Кристина Александрова