Индия модернизирует железнодорожную сеть

По словам министра Ашвини Вайшнау, речь идет о строительстве третьих и четвертых путей на нескольких направлениях общей протяженностью 894 км. Финансирование этих проектов оценивается примерно в 24 634 крор рупий, что эквивалентно около 2,95 млрд долларов США. Эти инвестиции направлены на снижение перегруженности железнодорожной инфраструктуры и повышение надежности перевозок.

Новые линии пройдут через 18 округов в 4 штатах – Махараштра, Мадхья-Прадеш, Гуджарат и Чхаттисгарх. Среди утвержденных направлений – участок между Вардхой и Бхусавалом протяженностью 314 км, а также маршрут Гондия – Донгаргарх (84 км), проходящий через два штата. Еще один проект касается строительства новых путей между Вадодарой в Гуджарате и Ратламом в Мадхья-Прадеше – протяженность этого участка составит 259 км. Наконец, четвертая линия будет построена между Итарси, Бхопалом и Биной в штате Мадхья-Прадеш – длина маршрута составит 237 км.

Эти проекты включены в число 7 самых загруженных железнодорожных направлений страны, на которые в совокупности приходится около 41% всех грузовых и пассажирских перевозок в Индии. Они играют ключевую роль в формировании национальных транспортных коридоров. Так, участок Ратлам – Вадодара входит в коридор Дели – Мумбаи, маршрут Бхусавал – Вардха пролегает по линии Мумбаи – Ховра, а отрезок Бина – Итарси является частью маршрута Дели – Ченнаи. Направление Гондия – Донгаргарх соединяет Мумбаи с восточным портом Халдия.

Автор: Анна Каренина