Латвийская железная дорога связывает значительные перспективы с электрификацией большей части магистрали, заявил вице-президент Latvijas dzelzcels Эрик Шмукст в ходе XVI Международной конференции «ТрансБалтика 2013».
«Помимо очевидных экологических и экономических преимуществ (при электрификации себестоимость перевозок станет на 30% меньше по сравнению с использованием дизельного топлива), дорога сможет существенно увеличить свои перевозочные мощности, – отмечает Э. Шмукст. – Ограничивающими факторами останутся только длина путей и станций, а средний вес поезда, который сейчас составляет порядка 4–4,5 тыс. т мы сможем увеличить до 5–6 тыс. т».
Надежда Вторушина
Copyright © 2002-2025 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»
Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»
Главный редактор Ретюнин А.С.
адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90
Политика обработки персональных данных | Согласие на обработку персональных данных | Пользовательское соглашение
При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.
Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.
Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру
Разработка сайта - iMedia Solutions
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
