Hyundai Engineering & Construction станет партнером РЖД по проекту строительства железной дороги в Индонезии

С корейской компанией подписано соглашение о сотрудничестве, уточнил он. Hyundai может получить до 10% в капитале проектной компании.

Kalimantan Rail планирует к IV кварталу 2018 г. построить железнодорожную ветку и морской терминал для вывоза энергетического угля с месторождений Восточного Калимантана, ее протяженность – 190 км. Предполагаемый объем перевозки – до 30 млн т в год (общие запасы угля в провинции – несколько миллиардов тонн). Заказчик проекта строительства трассы – Kalimantan Rail, структура которой Kereta Api Borneo уже разработала ТЭО проекта, провела трассировку и сформировала план строительства ветки.

Стоимость проекта – $1,7 млрд. Треть от этой суммы вносят акционеры, остальное – банковское финансирование под будущие контракты, говорил директор Kereta Api Borneo Андрей Шигаев «Прайму».

Ранее РЖД оценивали проект в $2,5 млрд, но тогда предполагалось строительство 285 км трассы. Сейчас стоимость снизилась из-за разбивки проекта на фазы, говорит представитель Kalimantan Rail. 190 км – это первая фаза, уточняет он. По его словам, сейчас обсуждается несколько вариантов развития проекта.

Наша справка:

Hyundai Engineering & Construction (структура Hyundai) – крупнейшая инжиниринговая компания Южной Кореи. С 1947 г. она занимается строительством дорог, высокоскоростных железных дорог, электростанций (включая атомные), морских терминалов, инфраструктуры для аэропортов. Компания работает в Южной Корее, Таиланде, Кувейте и др.