Грузовые вагоны растеряли инвестиционную привлекательность

Данные, полученные в рамках исследования «Ставки и грузовые вагоны», указывают на подвижки, которые происходят на вторичном рынке подвижного состава. Операторы начали активнее избавляться не только от старого, но и от части работоспособного парка.

Если ранее основной объем предложений приходился на вагоны с истекшим сроком службы (требовавшие капитального ремонта), то сейчас акцент сместился на предложения подвижного состава, еще не выработавшего полностью свой ресурс.

Также увеличилось предложение вагонов, приобретенных в 2019–2023 гг., когда часть парка заказывалось вагоностроителям как инвестиции, с расчетом на прирост погрузки. Однако сейчас интерес к подобным вложениям минимальный – на фоне низкого рынка, связанного с железнодорожной составляющей.

Подробный анализ рынка производства и ремонта подвижного состава, спроса на вагоны, а также ставок операторов можно найти в исследовании Ставки и грузовые вагоны, выпуски которого выходят ежемесячно в web-формате.

Подписаться на исследование можно, обратившись в редакцию РЖД-Партнера по тел.: +7 (812) 418-34-99 или по электронной почте: rasp@rzd-partner.ru.

Автор: Александр Солнцев