Участники переговоров подписали соглашение о сотрудничестве при организации движения поездов между Белорусской и Российскими железными дорогами, передаче вагонов, контейнеров и грузов, использовании железнодорожной инфраструктуры между передаточными станциями.
Кроме того, были подведены итоги сотрудничества в минувшем году, обсуждены направления совместной работы на 2021-й. По словам Морозова, 2020 год был напряженным для грузовых перевозок, но несмотря на это БЖД сохранила на 2021 год тарифы на транзитные перевозки на уровне 2020-го. Он также обратил внимание на необходимость дальнейшей «активизации работы в части расширения контейнерных маршрутов, перехода на полностью безбумажный юридически значимый документооборот и создания образцового «цифрового направления совместной работы на 2021 год».
Как говорится в сообщении, в настоящее время наблюдается динамичное развитие контейнерных перевозок по маршруту Китай – Европа – Китай, организованы новые маршруты контейнерных поездов не только через белорусско-польские погранпереходы и Калининградскую область, но и через ее порты. Как отметил Белозеров, БЖД является надежным партнером в развитии транзитных перевозок по маршруту Китай – Европа – Китай. Так, в прошлом году транзитом через Белоруссию в этом направлении «перевезено более 550 тыс. контейнеров в 20-футовом эквиваленте». При этом рост перевозок составил 60% к уровню 2019 года.
В начале января сообщалось, что Белоруссия и Россия разработали и утвердили дорожную карту по поэтапному возобновлению пассажирского сообщения в графике движения поездов на 2020–2021 гг., нарушенного из-за пандемии коронавируса.
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 



