GE стала единственным претендентом на ЖД концессию в Нигерии стоимостью $2 млрд

Государство планирует масштабную модернизацию железных дорог, значительная часть которых была построена еще британскими колонизаторами до обретения страной независимости в 1960 году. Недостаточность транспортной инфраструктуры является одним из ключевых факторов, тормозящих экономическое развитие самой населенной страны Африки.

Концессионное соглашение будет охватывать две железные дороги совокупной протяженностью 3,5 тыс. километров. Первая ветка идет от Лагоса - коммерческого центра на юго- западе Нигерии - до Кано на севере, вторая связывает Порт- Харкорт - второй по значению порт Нигерии после Лагоса и центр нефтяной промышленности - и Майдугури на северо- востоке страны.

В консорциум, подавший единственную заявку, помимо GE входят южноафриканская портовая и железнодорожная корпорация Transnet, терминальный оператор корпорации Maersk APM Terminals и китайская Sinohydro.

Верхняя палата парламента Нигерии, Сенат, ранее заявляла, что подозревает чиновников в нарушениях законодательства при проведении тендерных процедур, и планировала провести расследование.

Вчера ТАСС сообщал, что проект бюджета министерства транспорта Нигерии предусматривает получение китайского займа в размере 6,1 млрд долларов США для завершения всех текущих железнодорожный проектов к концу 2019 года.