Экспортные ж/д перевозки в сторону Казахстана достигли рекордного уровня

Таким образом, достигнут исторический максимум по объемам экспорта через российско-казахстанскую границу. Подобного результата удалось добиться благодаря последовательному развитию инфраструктуры железнодорожной сети и модернизации пунктов пропуска. Кроме того, важную роль сыграло эффективное взаимодействие между железнодорожными операторами, пограничными и таможенными службами обеих стран.

Многочисленные погранпереходы между РФ и РК позволяют гибко выстраивать логистику и выбирать оптимальные маршруты для грузовых составов. Наиболее активно задействованы переходы Канисай, Кигаш, Озинки, Карталы, Орск – Новый Город, Петропавловск, Зауралье, Кулунда и Локоть.

Основной объем перевозок составляют нефтяные грузы – 6,2 млн тонн, что на 26% выше прошлогоднего уровня за тот же период. Поставки черных металлов составили 5 млн тонн (+28%), лесных грузов – 2,8 млн тонн (снижение на 4%), а химической продукции – 2,4 млн тонн (+21%).

Кроме того, за 10 месяцев значительно увеличился и транзитный поток в направлении Китая через территорию Казахстана. Через переходы Достык и Алтынколь в КНР было отправлено 3,6 млн тонн (+40%). Из этого объема 247,8 тыс. контейнеров ДФЭ (+38%) составили контейнерные перевозки. Среди наиболее активно перевозимых грузов – химическая продукция (1 млн тонн, рост на 26%), бумага (611 тыс. тонн, +44%), зерно (512 тыс. тонн, +62%) и удобрения (492 тыс. тонн), объем которых утроился по сравнению с прошлым годом.