Дифференцирование тарифов может повысить доходность от железнодорожных грузоперевозок

Дифференцирование тарифов может повысить доходность от железнодорожных грузоперевозок - мнение

Использование системы территориально дифференцированных тарифов необходимо для максимального учета спроса на перевозки на отдельных направлениях с повышением инфраструктурной составляющей тарифа на наиболее загруженных участках и направлениях (например, назначением в определенные порты) и понижения тарифа на менее загруженных участках и линиях РЖД.

Подобная дифференциация позволит не только повысить доходность РЖД, но и оптимизировать инвестиционную политику. Благодаря такому подходу станет очевидно, какие направления наиболее доходны и нуждаются в первоочередном развитии (строительство вторых путей, двухпутных вставок, усиление перерабатывающих способностей сортировочных станций и т. д.), а какие и так избыточны. Одним из следствий реализации подобного подхода должна стать разработка системы оперативной корректировки плана формирования поездов в зависимости от внутригодовой неравномерности перевозок по различным направлениям и участкам сети РЖД.

Елена Кулиева,

старший преподаватель кафедры «Эксплуатация железных дорог» Российской открытой академии транспорта Московского государственного университета путей сообщения (РОАТ МИИТ)

Подписывайтесь на наш Телеграм канал

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.