III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
По словам источника, в настоящее время российская сторона не выдвигала слишком много ограничительных условий. Основное требование – опыт участия в проектировании и строительстве высокоскоростных железных дорог. При этом в конкурсе может принять участие любая компания вне зависимости от того, иностранная она или российская.
В понедельник в РЖД объявили открытый конкурс на выбор проектировщика ВСМ Москва-Казань. Работы должны быть выполнены в 2015–2016 годах. Начальная (максимальная) цена – 20,79 млрд рублей. Заявки принимаются до 16 апреля, их рассмотрение состоится 24 апреля, а подведение итогов конкурса – 27 апреля.
Возможность участия в конкурсе уже рассматривает ведущая частная испанская инженерно-строительная компания SENER.
Напомним, ОАО «РЖД» 16 марта объявило о проведении открытого конкурса на право заключения договора на выполнение работ по проведению инженерных изысканий, разработке проекта планировки и проекта межевания территорий и разработке проектной документации для строительства участка Москва – Казань высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва – Казань – Екатеринбург» в 2015-2016 годах (№787/ОК-ЦВСМ/15)
Конкурс состоится 16 апреля 2015 года, начальная (максимальная) цена договора на выполнение работ составляет 20,79 млрд рублей без учета НДС.
«Развитие высокоскоростного железнодорожного транспорта – это принципиально новый шаг в модернизации транспортной системы России, уже пройденный такими странами как Япония, Франция, Испания, Германия, Италия, Китай и многими другими. Международный опыт подтверждает, что именно проекты развития инфраструктуры в наибольшей степени стимулируют реальный сектор экономики, развитие малого и среднего бизнеса. Объявляя конкурс, мы выражаем уверенность, что в нем примут участие как российские, так и зарубежные компании, имеющие опыт проектирования и организации строительства высокоскоростных магистралей. Убежден, что локализация в России передовых технологий в области железнодорожного транспорта окажет позитивное воздействие на развитие всей экономики Российской Федерации, – отмечал президент РЖД Владимир Якунин.
Протяженность пилотной линии ВСМ Москва – Казань составит 770 км, она пройдет по территории 7 субъектов России, общая численность населения которых превышает 25 млн человек. Проект предусматривает 15 остановок, в том числе в Москве, Владимире, Нижнем Новгороде, Чебоксарах и Казани. Время в пути от Москвы до Казани по ВСМ составит 3,5 часа, при этом от Нижнего Новгорода до Чебоксар время движения составит 1 час, а до Казани – 1,5 часа. Ежегодный пассажиропоток в первые годы эксплуатации линии оценивается в 10,5 млн человек.
Проект предполагает глубокую (не менее 80%) локализацию передового производства, создание более 370 тыс. рабочих мест, развитие малого и среднего бизнеса в регионах прохождения магистрали. Это крупнейший инфраструктурный проект в современной России, реализация которого требует применения механизмов государственно-частного партнерства. Инвестиции в проект обеспечат масштабную поддержку российской промышленности, прежде всего металлургии (производство рельсов и металлоконструкций), машиностроения, промышленности строительных материалов, других отраслей.
Конкурс на выбор проектировщика магистрали проводится в соответствии с требованиями Федерального закона № 223-ФЗ «О закупках товаров, работ, услуг отдельными видами юридических лиц» от 18.07.2011 г. и положением о порядке размещения заказов на закупку товаров, выполнение работ, оказание услуг для осуществления основных видов деятельности ОАО «РЖД».
Объявление конкурса базируется на поручениях руководства РФ: в мае 2013 года президентом России Владимиром Путиным принято решение о реализации пилотного проекта ВСМ Москва − Казань; в сентябре 2013 года председателем правительства Дмитрием Медведевым утвержден сетевой план-график реализации проекта. Конкурс на проектирование объявлен согласно поручению председателя правительства.
