Альтернативой повышения тарифа на услуги «Укрзализныци» станет уход грузов на водный транспорт

При этом акцент  приоритетов будет смещен с перевозок железнодорожным и автомобильным транспортом на альтернативный им речной. «Мы выступаем за переход грузов не на автодороги, а на внутренние водные пути», - подчеркнул он.  Этому, по словам В. Омеляна, так же будет  способствовать подготовленный к рассмотрению в парламенте  страны законопроект «О внутренних водных путях». По подсчетам  ведомства,  по Днепру ежегодно можно перевозить минимум от 25 до 35 млн. т грузов. Это принесет экономию около 20 млрд. грн., которые можно будет направить на ремонт украинских автодорог.

Ранее министр инфраструктуры Украины уже  заявлял о том, что повышение железнодорожных тарифов без обнародования «Укрзализныцей» структуры своих расходов является недопустимым.

Автор: Екатерина Борисова