85% латвийцев и 85% эстонцев одобряют проект по прокладке железнодорожной магистрали Rail Baltica II

Основной мотив, по которому респонденты одобряют прокладку новой магистрали - то, что трасса станет хорошим подспорьем для латвийской экономики и принесет дополнительные средства в госбюджет.

Кроме того, по их мнению, это будет способствовать притоку инвестиций, улучшению сотрудничества между странами Балтии и Европы, а также способствовать интеграции в Европу и увеличению скорости передвижения.

Главная цель проекта Rail Baltica II - восстановить прямую связь стран Балтии с европейской сетью железных дорог, соединив Хельсинки через Таллин, Ригу, Каунас, Варшаву с Берлином, с возможностью продления маршрута до Венеции. Предварительные изыскания по заказу Эстонии, Латвии и Литвы провела британская компания Aecom Ltd. Согласно подсчетам Aecom Ltd., Латвии новая ж/д линия обойдется в 1,27 млрд. евро, а для всех трех стран Балтии - в 3,68 млрд. евро. Конкретные вложения стран зависят от софинансирования ЕС, и проект Rail Baltica II может претендовать на долю софинансирования в размере до 85%.