• Ставка на полувагон
    1700
    -23 %
    руб./сут.
    июнь 2022
  • Индекс качества I КВАРТАЛ 2022Г. - 57 баллов
  • Финансы USD ЦБ РФ 60.9 0.28 EUR ЦБ РФ 62.54 0.02
    BTC 24682.95 usd BTC 1486654.08 rub
+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
06.06.2022 10:20:44
ЖД Транспорт / Комментарии
РЖД-Партнер

В Октябрьской дирекции тяги ответили на жалобы машиниста о неисправных локомотивах

В Октябрьской дирекции тяги ответили на жалобы машиниста о неисправных локомотивах
Жалобы помощника машиниста Константина Везикко, который в течение уже нескольких лет сообщает и в ОАО «РЖД», и в прокуратуру о нарушениях в работе локомотивов, в аппарат управления Октябрьской дирекции тяги не поступали. Об этом РЖД-Партнеру сообщили в ответ на запрос редакции в письме за подписью и. о. главного инженера Октябрьской дирекции тяги Алексея Дерябина.

Напомним, что в мае К. Везикко, работающий в депо Медвежья Гора с сентября 2007 года, рассказал РЖД-Партнеру, как пытается обратить внимание своего руководства и компании «РЖД» на соблюдение правил техники безопасности и охраны труда. 

Согласно данным А. Дерябина, парк локомотивов Октябрьской дирекции тяги, без учета отставленных на консервацию, находящихся на капитальном, среднем ремонте, простаивающих в ожидании отправки на заводы, в другие депо и в ожидании списания, составляет 1427 ед. Через станцию Медвежья Гора проходит в среднем 40–48 поездов в сутки парка эксплуатационных локомотивных депо Кандалакша, Кемь, Суоярви, Мурманск, а также локомотивов Северной и Горьковской железных дорог.

«Все эксплуатируемые локомотивы проходят плановое техническое обслуживание и ремонт, а также весенний и осенний комиссионные осмотры. Указанные в обращении замечания по отсутствию шунтов заземления пультов управления машиниста и помощника машиниста могут возникнуть в процессе эксплуатации локомотива. При выявлении подобных нарушений, а также замечаний, связанных с недостаточным освещением, машинист обязан внести соответствующую запись в бортовой журнал локомотива формы ТУ-152. Данные замечания локомотивной бригады устраняются при заходе локомотива на плановые виды технического обслуживания и ремонта сервисной компанией ООО «Локотех-Сервис» в соответствии договором от 30 апреля 2014 года № 285, о чем в журнале ТУ-152 делается соответствующая отметка руководителем сервисного участка», – сообщает дирекция.

К. Везикко высказывал свои опасения о возможных производственных травмах машинистов из-за приемки к работе опасных электровозов. В ответ в дирекции отмечают, что частота случаев травмирования работников, связанных с неисправностями локомотивов, не является основной. За период с 2015-го по текущий период 2022 года на данные случаи приходится 17% от общего числа случаев производственного травматизма в Октябрьской дирекции тяги.

«В значимой зоне находятся такие виды происшествий, как падение, спотыкание на поверхности, ДТП, падение с высоты», – сообщают в дирекции.

При этом, несмотря на проводимые на регулярной основе инструктажи, обучение по вопросам охраны труда, Правилам технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 года № 286, имеют место факты приемки локомотивными бригадами в эксплуатацию локомотивов с отступлениями от норм содержания. «Вероятными причинами данного действия может быть неполное выполнение комплекса мероприятий по приемке локомотива со стороны локомотивной бригады, человеческий фактор. Приказами эксплуатационных локомотивных депо установлен запрет локомотивным бригадам на приемку тягового подвижного состава, не отвечающего требованиям безопасности», – констатирует руководство дирекции.

К. Везикко в своей группе в социальной сети также показывал аптечку машиниста, содержимое которой ограничивалось только тремя препаратами – аспирином, корвалолом и бромгексином. Комментируя эту жалобу, в дирекции отметили, что в части содержания аптечек первой медицинской помощи их замена на тяговом подвижном составе производится в соответствии с заявками эксплуатационных локомотивных депо по срокам использования.

Так, в 2021 году структурными подразделениями Октябрьской дирекции тяги в соответствии с заявками было приобретено 724 аптечки. На 2022-й планируется закупка 368 аптечек первой медицинской помощи.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.




Читайте также

  • Цифровизация на транспорте
    Современные цифровые решения позволяют снизить расходы на транспортную составляющую при перевозках грузов. При этом появляется возможность оптимизировать отправки и снизить риски потерь в пути. Об этом, частности, говорилось на конференции ««Цифровизация транспортной отрасли в новой реальности: санкции, риски и эффективность»», которую провел в конце марта журнал «РЖД-Партнер».
  • Санкционная логистика
  • Как развернуть металлы на восток?
Выставка Конгресс Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум Дискуссионный клуб
Индекс цитирования Рейтинг@Mail.ru

Copyright © 2002-2022 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»

Главный редактор Ретюнин А.С.

адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru  телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions