III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
Регулируемые тарифы в рыночных обстоятельствах
В настоящее время Минэнерго и Минвостокразвития работают над тем, чтобы оптимизировать логистику доставки топлива на Дальний Восток, проинформировала участников круглого стола по регулированию тарифов на электроэнергию в субъектах ДФО замдиректора департамента развития электроэнергетики Министерства энергетики РФ Ольга Арутюнова.
«В Якутии ГРЭС, которая стоит на угольном разрезе, покупает уголь из Кузбасса. Стоимость доставки огромная. Может быть, не так дорог уголь, как дорога сама доставка», – рассказала чиновник.
Для некоторых регионов приобретение дальнепривозного угля – мера вынужденная. В Амурской области возникли сложности с обеспечением проектным углем, на который рассчитано оборудование Благовещенской ТЭЦ и котельных Приамурья. Топливо для теплоцентралей добывается на Райчихинском месторождении, запасы которого истощены, а возможности другого местного разреза, Ерковецкого, пока ограниченны. Приходится часть топлива везти из Красноярского края. Кроме усложнения логистики, это несет еще одну проблему: использование угля непроектных марок приводит к преждевременному износу энергетического оборудования, повышает риски аварийности.
Энергетикам в нынешних реалиях достаточно сложно предугадать свои топливные затраты, что влияет на доходность генерации. На Дальнем Востоке в основном используется уголь, цены на который не регулируются государством, отмечает начальник управления развития конкурентного ценообразования ассоциации «НП Совет рынка» Алексей Губер.
По словам О. Арутюновой, еще несколько лет назад наблюдалась ситуация, когда энерготарифы для Дальнего Востока были установлены на сравнительно низком уровне, при этом росла стоимость угля, формирующаяся на рыночных принципах. «Они росли в 2023–2024 годах, из-за чего накапливались выпадающие доходы в первую очередь у «РусГидро» – самого крупного владельца генерации на Дальнем Востоке. Приходилось каким-то образом их закрывать: брали кредиты, кредиты были дорогие», – констатировала представитель Минэнерго.
На каких издержках можно сэкономить
В этой связи встает вопрос, насколько возможно оптимизировать угольные поставки.
По мнению директора ассоциации «Сообщество потребителей энергии» Валерия Дзюбенко, уголь ничем не отличается от любых других видов отправки массовой продукции на экспорт, будь то, к примеру, минеральные удобрения или зерно, на вывоз которых правительством предусмотрены квоты для стабилизации цен на внутреннем рынке.
«Если отквотировать поставки энергетического угля для внутреннего энергорынка и установить жесткое ценообразование, как кажется, можно повлиять в положительную сторону», – считает эксперт.
Вместе с тем жесткий подход – не лучшее решение, уточнила О. Арутюнова, поскольку угольная отрасль сейчас находится в сложном положении. И на стоимость логистики влияют определенные факторы. В частности, важно учитывать планы по развитию инфраструктуры Восточного полигона.
«РЖД говорят нам, что нужно расширять пропускную способность. Это тоже капитальные затраты. И транспорт, и добыча – это все ложится на плечи энергетиков и отражается в цене на электроэнергию. Оптимизация на всех этих этапах должна дать свои результаты в цене», – полагает представитель Минэнерго.
