III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
Начало положено
Несколько лет назад между правительством Ханты-Мансийского автономного округа – Югры и ОАО «РЖД» были достигнуты договоренности о взаимодействии при реализации совместных инвестпроектов в области вокзальной инфраструктуры. Соглашение, в частности, включало строительство вокзалов Сургут и Пыть-Ях.
Заказчиком объектов выступали РЖД. В то же время договор предусматривал, что половину затрат берет на себя владелец инфраструктуры, другую направит от региона Фонд развития Югры (в том числе для оснащения будущих сооружений коммунальными сетями).
В результате реконструкции вокзального комплекса в Сургуте, которая подразумевала строительство нового здания, его общая площадь увеличилась бы вдвое, до 10,2 тыс. кв. м., а вместимость – до 1400 пассажиров.
Особый акцент в современном вокзале предполагалось сделать на создании безбарьерной среды для маломобильных граждан и обеспечение транспортной безопасности.
Когда в друзьях согласья нет
Ввод объекта в Сургуте планировался в 2025 году. Между тем на сегодня строительная готовность составляет всего 18%. Как рассказал заместитель губернатора Югры Азат Ислаев, 2 года назад в Сургуте снесли прежний вокзал, а новое здание, по сути, находится на нулевом этапе. При этом проектно-сметная документация прошла экспертизу.
Как временный вариант, для обслуживания пассажиров сейчас используется помещение площадью 600 кв. м, и его откровенно не хватает с учетом имеющегося пассажиропотока, который превышает 1 млн человек ежегодно.
Похожая ситуация сложилась с вокзалом в Пыть-Яхе. Строительная готовность этого объекта – 7%.
С одной стороны, на ситуацию повлияло удорожание сооружений. Инвестиции в проект прежде оценивались порядка 4,4 млрд руб. Сейчас стоимость только вокзала в Сургуте возросла до 7,9 млрд руб., а в Пыть-Яхе – до 2,7 млрд.
«Мы готовы пойти на увеличение своей доли финансирования, но, к сожалению, коллеги из РЖД динамично не финансируют стройку», – сетует А. Ислаев.
Средств со стороны компании, действительно, идет немного.
Как сообщил замначальника Дирекции железнодорожных вокзалов Виктор Буряк, на 2025 год по вокзалу Сургут лимит затрат в инвестпрограмме РЖД составляет 373 млн руб. «На объекте ведутся работы по устройству монолитного каркаса здания. В этом году планируем завершить первый этаж и перекрытие второго», – рассказал он.
На следующий год РЖД запланировано финансирование в 500 млн руб.
По словам В. Буряка, несколько месяцев назад компания и ХМАО достигли договоренности, что вокзал в Сургуте и Пыть-Яхе введут в эксплуатацию в 2028 году. «Все для этого сейчас делаем», – заверил он.
В правительстве региона напомнили, что с 2022 года средства округа на данную стройку де-факто были заморожены: ни одного рубля не раскассировали, ежегодно перенося лимиты. При этом там сомневаются, что озвученные РЖД суммы позволят завершить даже устройство монолитного каркаса будущего вокзала.
