Сделайте правильное лицо, и вас впустят в вагон поезда

Замглавы РЖД Иван Колесников сообщал, что фактически реализовать возможность посадки на поезд по биометрии планируют в начале 2026 года на скоростных направлениях между Москвой и Иваново и Нижним Новгородом, и технология уже проходит тестовую обкатку. В Минтрансе подчеркивали: в случае хороших результатов возможно поэтапное внедрение биометрии на отдельных маршрутах и направлениях не только для поездов, но и для авиасообщения.
Напомним, в метро Москвы оплата по биометрии заработала еще в октябре 2021 года.

Когда поедем?
Для поездов внедрение биометрии – вопрос чисто технический: механизм регистрации данных существует, из оставшихся задач – разработка приложения к постановлению правительства, закупка и установка оборудования, наладка считывания биометрических данных, а также обеспечение стабильного интернет-соединения по всему маршруту.
Официальной информации от РЖД о дате внедрения новых правил не сообщается. В поддержке пассажиров оператор вопросу о сроке запуска возможности удивился. Скорее всего, информации у них также пока нет, да и интересантов не так много.
Отметим, что возможность посадки на поезд по биометрии не отменяет традиционных способов: с предъявлением паспорта и распечатанного или электронного билета. Аналогично – с покупкой билетов: подтвердить личность можно по паспорту как на сайте, так и в кассах вокзалов.
Между тем в РЖД не смогут посадить пассажира в вагон по данным паспорта из Госуслуг. Возможность сделать это с помощью мессенджера МАХ, как подтвердить возраст в магазине, вероятно, станет вопросом времени.
Но вернемся к биометрии...

А если лицо украдут?
Проходить идентификацию по лицу вместо предъявления паспорта смогут пассажиры, зарегистрированные в Единой системе идентификации и аутентификации (ЕСИА, Госуслуги) и подключенные к Единой биометрической системе (ЕБС). В ЕБС используются только два типа биометрии: изображение лица и голос. Отпечатки пальцев и сканирование сетчатки глаза не применяются.
«Важно отметить, что биометрия защищена технологией блокчейн – в базе нет фото, голосов и прочего, там только код, который им соответствует после преобразования. Поэтому риска взлома системы как такового нет», – объясняет руководитель оперативного штаба Независимого профсоюза «Новый труд» Алексей Неживой.
Хотя данные в ЕБС хранятся в зашифрованном виде, риски внутренних нарушений или вывода системы из строя всегда присутствуют. Поэтому запасные группы серверов дублируют основные для надежности. Препятствием непосредственно для посадки на поезд может стать отказ оборудования, программные ошибки или отсутствие стабильного интернет-соединения, поэтому, скорее всего, от обязанности иметь при себе паспорт пассажиры освобождены не будут.
Применение биометрических данных при посадке на поезд ускорит движение пассажиров, позволит точнее соблюдать график движения поездов и сократить время стоянки на станциях, а также повысит экономическую эффективность за счет потенциального сокращения числа кассиров, проводников.
Последний фактор из этого списка несет в себе значительные риски, отмечает А. Неживой:
«Линейные функциональные обязанности, такие как труд кассиров, проводников и другого обслуживающего персонала, будут повсеместно автоматизированы с помощью искусственного интеллекта, робототехники и цифровых платформ. Массовый переход работников от классических форм занятости в сферу платформенной неизбежен. В этой связи мы подчеркиваем необходимость в разработке и внедрении эффективных законодательных механизмов социальной защиты данной категории граждан», – говорит эксперт.

Где подключиться к ЕБС
В любом банке, который подключен к системе ЕБС, в многофункциональных центрах (МФЦ) или через мобильное приложение «Госуслуги.Биометрия». Подготовьте паспорт РФ и СНИЛС. Вас попросят сделать несколько фотографий лица и записать голосовую фразу. Процедура занимает несколько минут.
После регистрации есть возможность подключить оплату покупок или настроить вход в личный кабинет по лицу в банковских терминалах.
Отметим, что повторная регистрация биометрии для каждого сервиса не требуется, поскольку биометрия хранится в единой централизованной системе.

Автор: Анна Маничева