РЖД не планируют полный переход на отечественные продукты

Начальник отдела автоматизированных систем управления грузовыми перевозками департамента информатизации ОАО «РЖД» Инесса Яковлева подчеркнула, что стратегия цифровой трансформации не тождественна понятию «импортозамещение». «У нас нет задачи переписать все системы, потому что они импортозависимые. Хотя эти задачи тесно связаны. Все-таки наша основная идея – это пересмотр и формирование целевых бизнес-процессов внутри компании. Если в их рамках уже есть автоматизированные эксплуатируемые решения, они будут сохранены. В случае, если процессы перестают существовать или значительно видоизменяются, программные продукты будут разработаны вновь на импортозамещающей платформе. Постепенная миграция существующих решений тоже будет предусмотрена», – пообещала И.  Яковлева.

В данный момент ОАО «РЖД» ведет не только стандартные корпоративные процедуры закупочной деятельности, но и ищет новых партнеров в разработке части технологий, например блокчейна и интернета вещей, решений в области применения больших данных. «Мы ищем тех поставщиков решений, которые могут реализовать потенциал цифровой трансформации холдинга. В первую очередь это относится к российским компаниям, которые предоставляют импортозамещающий продукт. Однако трансформация железной дороги – это сложный процесс, и готового решения, которое мы можем просто взять и реализовать, нет», – сообщил генеральный директор ООО «РЖД-Технологии» Александр Мискарян. Он отметил, что, работая в рамках системы стартапов и технологических партнерств, образовывая совместные предприятия, которые могут становиться центрами компетенций по той или иной сквозной технологии, холдинг уже достиг больших результатов. В ближайшем будущем планируется планируется к покупке доля в компаниях «Инновационная мобильность» и ОСК «Инфотранс». «Как только мы увидим достойного технологического партнера, мы, возможно, создадим еще один потенциальный цифровой актив», – подчеркнул А. Мискарян.

Основная задача для РЖД сегодня – потребность проранжировать все существующие системы и оценить их перспективы в цифровом развитии холдинга. Как сообщил генеральный директор ООО «РЖД-Технологии», части информационных систем в ходе реализации стратегии цифровой трансформации замена все-таки коснется, но полного обновления не будет. Это будет постепенная работа по внедрению новых систем и выводу старых. Те системы, которые имеют большой потенциал и справляются со своими задачами, останутся в информационной структуре компании. После рубежа 2025 года РЖД будут пересматривать, какие системы нуждаются в замене.

Автор: Юлия Чернышевская