III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
Подписание документа позволяет завершить формирование современного транспортного узла на Комсомольской площади. Последний объединит станции метро «Комсомольская», МЦД-2 и МЦД-4 (остановочный пункт «Площадь трех вокзалов»), а также Ленинградский (он уже находится в аренде у ГУП «Московский метрополитен») и Ярославский вокзалы – все объекты будут работать по единым стандартам московского транспорта, проинформировали в пресс-службе дептранса.
Ярославский вокзал – один из крупнейших в Европе по количеству пригородных пассажиров. Более 90% его пассажиров совершают ежедневные поездки по городу и в область. Интеграция вокзала в городскую транспортную экосистему – не просто логичный шаг, а необходимость, подчеркивают власти столицы.
Вокзал ждет масштабная трансформация. Ранее заместитель мэра столицы Максим Ликсутов отмечал, что работы по нему начнутся, когда завершится реконструкция Ленинградского.
По итогам реализации проекта пропускная способность пригородной зоны Ярославского вокзала должна вырасти на 30%, а площади залов ожидания увеличатся вдвое. «Будет полностью заменена и автоматизирована система инженерных сетей – по тем же стандартам, которые мы применяем на Ленинградском вокзале. Особое внимание уделим улучшению логистики передвижения и пересадок на другие виды транспорта», – отметили в департаменте транспорта.
В рамках проекта рассматривается организация отдельных зон досмотра и комфортных залов ожидания у платформ отправления для пассажиров дальнего следования. Появятся быстрые и логичные пересадки от метро и МЦД к вокзальному терминалу и зоне дальнего следования. Для этого будут созданы новые входы – со стороны основных пассажиропотоков.
Также будет обновлена транспортная схема вокруг вокзала: появятся зоны kiss&ride, удобные парковки и быстрые входы в здание для тех, кто прибывает на личном транспорте и такси.
Изменится и набор сервисов внутри терминала. Он станет более функциональным, с фокусом на потребности пригородных пассажиров и жителей города.
«Историческая архитектура вокзала будет сохранена и восстановлена по оригинальным чертежам. Здание неоднократно перестраивалось, и наша задача – вернуть ему гармонию между функциональностью, историей и современностью, сделать его комфортным как для пассажиров дальнего следования, так и в первую очередь для пригородных направлений», – уточнили в ведомстве.
На время реконструкции будут организованы все необходимые компенсационные мероприятия. Поезда, как пригородные, так и дальнего следования, продолжат курсировать по расписанию.
За реализацию проекта отвечает Московский метрополитен – крупнейший городской перевозчик и надежный оператор инфраструктурных преобразований столицы, подчеркнули в отраслевом департаменте.
