III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
Добавим, что из них 520 тыс. ед. – полувагоны. Таким образом, охват полувагонов оценивается на уровне до 78% от всего парка. Сообщаем и другие подробности на данную тему.
Итоги взаимодействияИсточник в ОАО «РЖД» проинформировал РЖД-Партнер о деталях, связанных с данной тематикой. Данный вопрос считается важным, поскольку в 2025 году общий парк грузовых вагонов российской принадлежности достиг исторического максимума – в 1,4 млн ед. Это много.
И в компании продолжается работа по снижению количества невостребованного в перевозочном процессе порожнего подвижного состава на путях общего пользования. С целью снижения негативного влияния на производственный процесс в 2025 году было исключено из перевозочного процесса 193 тыс. порожних вагонов.
Совместная работа между ОАО «РЖД» и операторами подвижного состава, которая была проделана за 2025 год, принесла положительные результаты. На сегодняшний день совместными усилиями удалось нивелировать ряд факторов, негативно влияющих на перевозочный процесс, считает респондент.
С момента подписания первых договоров на текущий момент результаты основных показателей улучшились. Среднесуточная скорость груженой отправки составила 498,7 км/сут., что на 89,3 км/сут. больше, чем за прошлый год. Скорость порожней отправки увеличилась в среднем на 67,9 км/сут.
Оборот вагона на инфраструктуре ОАО «РЖД» снизился до показателя 13,29 сут., это практически на 0,96 сут. лучше уровня прошлого года, что также влияет на эффективность и экономию общих расходов всех участников перевозочного процесса.
Обмен данными
Важным элементом взаимодействия холдинга и операторов стал информационный обмен между компаниями. Так, владелец вагона информирует ОАО «РЖД» о периодах, видах и объемах перевозок грузов, которые планируется осуществлять в принадлежащих ему вагонах, основных направлениях перевозок грузов и местах временного размещения вагонов.
В рамках системной работы по балансировке транспортного рынка и повышению эффективности использования инфраструктуры, ОАО «РЖД» продолжает активное взаимодействие с операторами грузовых вагонов. Проведенная работа уже принесла значимые результаты в решении вопроса профицита порожнего подвижного состава.
Практика заключения договоров с операторами, определяющих взаимные обязательства по планированию и использованию парка, является основной и будет не только продолжена, но и масштабирована.
Ближайшие перспективы
Переговоры с операторами в ОАО «РЖД» продолжаются. Стратегическая цель ОАО «РЖД» – обеспечить переход к доминирующему охвату парка, доведя долю вагонов, работающих в рамках договоров, до 80%, сообщил респондент РЖД-Партнера.
По его словам, достижение этих результатов станет основой для качественно нового уровня управляемости, прогнозируемости и планирования использования вагонного парка на всей сети железных дорог, что в конечном итоге повысит надежность и эффективность логистики для всех участников рынка.
В 2026 году также планируется создать «Личный кабинет владельца вагона», что позволит создать современную экосистему для взаимовыгодного партнерства с владельцами подвижного состава, заключившими договор о взаимодействии с ОАО «РЖД». Ранее личными кабинетами могли пользоваться при взаимодействии с холдингом только грузоотправители.
