Судоремонтные мощности на Севморпути планируют увеличить более чем вдвое к 2035 году

По его словам, параллельно планируется заметно нарастить и объем оказываемых услуг по ремонту флота. «Планируем к 2035 году более чем в три раза увеличить годовой объем оказываемых судоремонтных услуг, более чем в два раза нарастить судоремонтные мощности в акваториях Севморпути», — сказал он на XI Международной научно-практической конференции «Дальний Восток и Арктика: устойчивое развитие».

Андрей Зайцев подчеркнул, что формирование Трансарктического транспортного коридора требует параллельного решения задач, связанных с безопасностью судоходства и развитием сервисной инфраструктуры, включая судоремонт. По его словам, соответствующая работа уже ведется совместно с отраслевыми ведомствами и предприятиями.

«С точки зрения обеспечения безопасности использования данных маршрутов, на текущий момент мы в интересах Минтранса и Росморречфлота, совместно с предприятиями, совместно с верфями, строим 11 аварийно-спасательных судов. Соответственно, дальше эту работу также будем продолжать», — добавил он.

Северный морской путь представляет собой ключевую морскую транспортную магистраль российской Арктики. Маршрут проходит вдоль северного побережья России по морям Северного Ледовитого океана, объединяя европейские и дальневосточные порты страны, а также устья крупных сибирских рек в единую транспортную систему. Общая протяженность СМП составляет 5 600 км — от пролива Карские Ворота до бухты Провидения.