Северные территории Китая рассматривают возможность выхода к морю через Амур

Как сообщила пресс-служба краевого правительства, китайская сторона предложила несколько совместных проектов. Один из них – развитие комбинированного транспортного маршрута река-море с использованием торговых портов в Комсомольске и Николаевске-на-Амуре.

«Для развития транспортного коридора с провинцией Хэйлунцзян потребуется дополнительная проработка вопроса с федеральным центром – Минтрансом России и Федеральной таможенной службой. Достигнутые договоренности могут лечь в основу межправительственного соглашения», – комментирует первый зампред правительства края Мария Авилова.

Вместе с тем она отметила возможности портов Ванино и Совгавани, которые связаны с БАМом. По ее словам, к 2025 году провозная способность в экспортном направлении должна составить 180 млн т ежегодно, а к 2032-му – 250 млн т. При этом порт Ванино будет иметь важнейшее стратегическое значение на Дальнем Востоке.

Автор: Павел Белов