Замглавы Минтранса уточнил, что к 2030 году требуется заменить 1714 судов, однако мощности российских верфей в обозримом будущем не позволят закрыть такой объем заказов.
«Никто не будет останавливать суда в хорошем техническом состоянии. Но при этом будут ужесточаться все инспекции по проверке судов – то, что проводится раз в 5 лет, будет проводиться каждый год по отношению к судам, которые подпадут в зону риска», – прокомментировал чиновник.


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 



