«Пока грузовая работа идет с опережением прогнозов. В основном это происходит за счет хорошей динамики наливных грузов, однако несмотря на нее, тревогу вызывает существенное сокращение перевалки сухих грузов, – сказал он. – Если по итогам прошлого года их прирост составлял свыше 10%, то на сегодняшний день – только 2%, в основном за счет снижения обработки зерновых грузов».
Данное явление не могло не сказаться на показателях портов Азово-Черноморского бассейна, через которые идет на экспорт львиная доля зерновых.
По словам А. Шиманского, настороженность вызывает и сегмент контейнерных грузов, объем перевалки которых увеличился на 3,8%, что ниже ежегодной динамики роста.
«Тем не менее, потенциал контейнеризации российского транспортного рынка достаточно велик. Это – объективная тенденция, от которой мы просто не сможем абстрагироваться, поэтому относительно контейнерооборота мы надеемся на более интенсивный рост по итогам года», – подчеркнул А. Шиманский.
Татьяна Денисенко


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 









