Индия не заложила финансирование порта Чабахар в бюджете на 2026 год на фоне санкционного давления

На протяжении последних лет Нью-Дели стабильно направлял по $10 млн ежегодно на поддержку проекта, считающегося одним из стратегических для Индии в рамках расширения транспортной инфраструктуры. Расположенный на южном побережье Ирана порт Чабахар рассматривается как важнейший логистический узел, обеспечивающий Индии выход к Афганистану и странам Центральной Азии в обход территории Пакистана, который отказывает в предоставлении сухопутного коридора для торговли.

В сентябре 2025 года США ввели очередной пакет экономических санкций против Ирана, но Индия получила шестимесячное исключение, позволяющее продолжать участие в проекте Чабахара. Срок этого послабления истекает 26 апреля.

На фоне растущего давления, в прошлом месяце официальный представитель Министерства иностранных дел Индии Рандхир Джайсвал сообщил, что Нью-Дели ведёт переговоры с Вашингтоном по поводу будущего участия в порту. Его комментарии прозвучали в ответ на сообщения о том, что США, под руководством президента Дональда Трампа, рассматривают возможность введения дополнительной 25-процентной пошлины на деятельность компаний, сотрудничающих с Тегераном.

Порт Чабахар расположен на Макранском побережье у входа в Ормузский пролив и является единственным иранским портом с прямым выходом в Индийский океан. В мае 2024 года Индия и Иран подписали соглашение об управлении портом сроком на 10 лет с возможностью автоматического продления. Первоначальные договоренности о совместной разработке проекта были достигнуты еще в 2003 году, однако реализация отложилась из-за международных ограничений. В 2016 году премьер-министр Индии Нарендра Моди объявил о готовности вложить $500 млн в строительство портовой инфраструктуры Чабахара.