Говорить о формировании тренда роста контейнерных перевозок на Дальнем Востоке пока рано

«Необходимо брать в расчет более продолжительный период. Обычно подобные изменения длятся от двух до трех месяцев, и пока неясно каков будет итоговый результат», – заявил отметил он.

Тем не менее, по словам Д. Кровякова, рост контейнерных перевозок его компании за январь составил порядка 100%, причем признавая удвоение показателей вполне приемлемым результатом, эксперт указывает на то, что логисты LogLab все-таки рассчитывали на большее.

«Основной движущей силой этого роста является развитие Дальнего Востока, его транспортной инфраструктуры, строительство терминалов, общее увеличение мощностей. Все это приводит к неизбежному росту объемов перевозок, – констатирует Д. Кровяков. – Вторым немаловажным фактором, на мой взгляд, является повышенная потребность участников рынка в дешевых азиатских товарах. Курс доллара и евро растет, а это значит, что импортная продукция дорожает, и трейдеры все активнее ищут приемлемые для российского потребителя варианты».

Вместе с тем, эксперт говорит о том, что существует целый ряд проблем во всех сферах, сопряженных с организацией перевозок, – от нормативного обеспечения до нерациональной компоновки конкретных терминалов. «Их нужно решать практически немедленно, поскольку столкнувшись с препятствиями, грузопотоки просто найдут другое русло», – подчеркнул Д. Кровяков.

Дмитрий Ханцевич