Государственные проекты по строительству портов в основном связаны с пассажирскими перевозками

«Можно сказать, что практически только частный бизнес и проявляет интерес к строительству портов. Государственных проектов в области портостроения просто единицы. И они больше связаны с пассажирскими перевозками. Это олимпийский терминал в Сочи, терминал в Калининградской области, в городе Пионерский, паромные комплексы в Балтийске и Усть-Луге», – перечислил спикер.

Он также выделил компанию «Транснефть», которая построила терминалы в Приморске и Козьмино. Это те редкие примеры, когда государственная компания участвует в строительстве грузовых портов. По словам А. Головизнина, интерес частного бизнеса к портам вполне понятен. Пока российские сырьевые грузы пользуются спросом на мировых рынках и их экспорт стабильно растет, растет спрос и на перевалку. А значит, это интересно для бизнеса, будь то кэптивный терминал или независимый.

Автор: Александра Можаровская