+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
08.02.2019 18:00:00
Разное / Обзоры
РЖД-Партнер

Обзор событий недели

Планы по задействованию еще девяти "Ласточек" на Ленинградском направлении и монтажу последнего пролета железнодорожного моста через Амур в Китай, сокращение объема экспортно-импортных ж/д перевозок нефти и нефтепродуктов в/из портов, снижение чистой прибыли "Аэрофлота" по итогам 2018 года почти в 10 раз, решение мадридских таксистов завершить бессрочную забастовку спустя 16 дней, планы по строительству на станции Находка пешеходного моста, открытие нового участка объездной дороги Симферополя стоимостью более 6 млрд руб., сокращение Украиной количества пассажирских поездов в Россию из Одессы и Харькова, рост внешнеторгового оборота России за год на 17,6%, отзыв Bentley в России более 200 авто из-за ряда проблем и поступление 164 новых локомотива на Октябрьскую железную дорогу по итогам прошлого года.

Какие еще интересные события транспортной отрасли произошли на уходящей неделе – в традиционном обзоре РЖД-Партнера.
Ограничение размера провоза ручной клади "Победой"

5 февраля российская бюджетная авиакомпания "Победа" представила новые правила перевозки ручной клади. А именно: с 18 февраля 2019 года на рейсах "Победы" разрешается провоз в салоне самолета одного места ручной клади весом не более 10 кг и габаритами 36х30х4 см, а также следующий перечень вещей: дамская сумка или портфель или рюкзак габаритами 36х30х23 см; букет цветов; верхняя одежда; лекарства и питание для ребенка в полете; один костюм в портпледе; детская люлька при перевозке ребенка; используемые костыли, трость, ходунки, роллаторы, складное кресло-коляска; товары из магазинов duty free габаритами не более 10х10х5 см.

Напомним, что "Победа" ввела габариты 36х30х27 см на провоз бесплатной ручной клади в декабре 2017 года, чтобы гарантировать всем клиентам комфортное и безопасное размещение их ручной клади и личных вещей в салоне самолета с учетом полной загрузки рейсов. Расчет габаритов ручной клади для ее безопасного размещения на борту был предоставлен производителем воздушных судов – компанией Boeing. Одновременно компания отменила ограничения по весу, количеству мест и типу ручной клади. Также была отменена платная ручная кладь: все место в салоне было распределено исключительно для бесплатной ручной клади максимально возможного размера.

Крупная авария на Восточном полигоне

6 февраля на перегоне Дуссе-Алинь – Сулук (линия Новый Ургал – Постышево Дальневосточной железной дороги) сошли с рельсов 27 полувагонов с углем. Комсомольский-на-Амуре транспортный прокурор организовал проверку исполнения законодательства о безопасности движения на железнодорожном транспорте.

Пострадавших нет, но движение поездов было прервано.

Повреждены опоры и 250 м пути. Для ликвидации схода со станций Новый Ургал, Постышево и Комсомольск-на-Амуре были вызваны срочно восстановительные поезда.

Аварийные бригады работали всю ночь с двух сторон пути. Для освещения использовались световые башни. Под утро к восстановлению присоединился прибывший кран-манипулятор со станции Комсомольск-на-Амуре. Всего для ликвидации последствий аварии было задействовано 417 человек.

Продолжающаяся забастовка зерновозов

В разговоре с РЖД-Партнером президент ассоциации "Грузавтотранс" Владимир Матягин заявил, что договоренность между некоторыми зернотрейдерами и грузоперевозчиками в одном из районов Ростовской области о повышении провозного тарифа на 100 руб. не означает окончания забастовки зерновозов на Юге России.

Он отметил, что конфликт затрагивает большое количество разных хозяйствующих субъектов и не является кем-то организованной акцией, у которой есть фиксированные начало и конец.

В субботу, 2 февраля, в станице Тимошевской Краснодарского края при поддержке "Грузавтотранса" состоялась встреча рабочей группы перевозчиков. В ассоциацию поступило предложение о создании подобных рабочих групп и в других субъектах федерации ЮФО. А пока что для поддержки зерновых перевозчиков члены "Грузавтотранса" с 6 февраля запустили всероссийский флешмоб "Нас много!", целью которого является борьба с равнодушием контролирующих органов к перегрузу автомобилей. Участники флешмоба размещают надпись "Против перегруза" на своих автомобилях и в социальных сетях.

Напомним, что забастовка зерновозов на Юге России началась 20 января. Перевозчики отказывались перевозить зерно, заявляя, что из-за низких тарифов их вынуждают в 2–3 раза перегружать автомобиль для того, чтобы хотя бы что-то заработать. 6 февраля на сайте Национальной ассоциации экспортеров сельскохозяйственной продукции появилось обращение экспортеров, которые заявили, что несут убытки из-за двухнедельных забастовок перевозчиков. В 2018 году доля автомобильных доставок экспортных партий зерновых составила 65%, а на некоторых терминалах доходила до 72%.

Назначение нового главы госкомпании "Автодор"

7 февраля министр транспорта РФ Евгений Дитрих представил коллективу государственной компании "Российские автомобильные дороги" ("Автодор") нового председателя правления – Вячеслава Петушенко. Он был назначен на свою должность распоряжением премьер-министра РФ Дмитрия Медведева от 5 февраля.

"Уверен, что с его назначением ГК "Автодор" получит более весомые результаты своей работы. Компания ведет немало крупных строек, ключевые из которых – трасса М11 и ЦКАД. Опыт нового руководителя позволит нам обеспечить качество и необходимую скорость выполняемых работ. Особое внимание надо уделить вопросам ценообразования и финансирования всех проектов", – отметил министр, представляя коллективу нового руководителя.

Известно, что Вячеслав Петушенко родился 20 февраля 1959 года в Калининградской области. Окончил Ленинградский инженерно-строительный институт (ЛИСИ). Свою трудовую деятельность назначенец начал мастером в строительном управлении № 4 города Ленинграда. До назначения на должность в "Автодор" он работал в подведомственных Федеральному дорожному агентству организациях:

Индексация с 1 марта зарплаты сотрудников РЖД почти на 3%

РЖД планируют с 1 марта проиндексировать зарплату сотрудников на 2,9%. Такое решение было обнародовано по итогам ежемесячного селекторного совещания.

В конце прошлого года сообщалось, что РЖД в 2019 году дважды проиндексируют зарплату своим сотрудникам – с 1 марта и 1 октября.

Также в сообщении компании отмечается, что грузооборот компании в январе 2019-го возрос на 2,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Погрузка на сети РЖД увеличилась на 1,6%, до 105,4 млн т грузов.

Почти 13 млрд руб. на обновление путевой техники в прошлом году

В 2018 году компания "РЖД" направила на обновление парка путевой техники 12,9 млрд руб. За счет этих средств всего было закуплено 572 ед. путевой техники для обслуживания и ремонта железнодорожной инфраструктуры, в том числе четыре щебнеочистительные машины, 49 ед. моторно-рельсового транспорта, девять ед. снегоуборочной техники, 84 ед. техники для проведения тяжелых видов ремонта пути (путеукладочные краны, машины для выправки пути, моторные и механизированные платформы, рельсосварочная машина) и др. Также было приобретено 397 ед. специальных грузовых и пассажирских вагонов.

Кроме того, в прошлом году направлено свыше 2,2 млрд руб. на проведение капитального ремонта путевой техники. Всего отремонтировано 359 ед.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.


Чтобы оставить свой отзыв, Вам необходимо авторизоваться


ГОРЯЧИЕ ТЕМЫ



Читайте также

  • Перевозки скоропортящихся грузов: проблемы есть. Есть ли решения?
    Как сегодня гарантировать безопасность перевозки скоропорта, обсуждали отраслевые эксперты и непосредственные участники перевозочного процесса в рамках делового семинара «Грузовая панорама. Перевозки скоропортящихся грузов в новых условиях», организованного журналом «РЖД-Партнер». Подробнее - в нашем специальном проекте.
  • Сибирь на передовой трансформации логистики
    Санкции развернули товарооборот на восток. Одним из крупнейших хабов, через который грузы распределяются в различных направлениях различными видами перевозок, стала Сибирь. О проблемах, вызовах, победах и планах в области транспорта, логистики и инфраструктуры – в нашем специальном проекте.
  • Нефтяной разворот
    Санкции изменили структуру перевозок нефтепродуктов. Российская логистика развернулась из Европы в Азию, на Ближний Восток и в Африку. Как это отразилось на экспорте нефтеналивных грузов и чего ждать дальше? Все не так просто, как может показаться на первый взгляд. Своими мнениями в рамках делового семинара «Грузовая панорама. Перевозки нефтепродуктов в условиях санкций» с нами поделились отраслевые эксперты и непосредственные участники процесса перевозок. Подробности - в нашем специальном проекте по ссылке.
  1. На российском транспортном рынке активно продвигается китайская продукция. Являются ли поставки из КНР вариантом для снижения дефицита контейнеров и запчастей к вагонам?

Выставка Конгресс Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум Дискуссионный клуб
Индекс цитирования Рейтинг@Mail.ru

Copyright © 2002-2024 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»

Главный редактор Ретюнин А.С.

адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru  телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90

Политика конфиденциальности

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions