I КВАРТАЛ 2019Г. - 61 балл 
Прошедший год стал знаковым для российских таможенных органов. Он ознаменовался целым рядом масштабных явлений, среди которых передача руководства таможней правительству, смена руководящего состава, разработка и принятие основополагающих нормативно-правовых документов. Какие еще итоги минувшего года выделяют таможенники России?
Резкое увеличение количества случаев несохранности груза, связанных с ненадежностью применяемых сегодня запорно-пломбировочных устройств (ЗПУ), вынудило руководство ОАО «РЖД» совместно с заинтересованными ведомствами принять кардинальные меры. С 1 февраля на всей сети железных дорог начала действовать новая система учета, реализации и утилизации ЗПУ.
В последнее время появлялось немало сообщений о проектировании российского магистрального газотурбовоза, который преподносится как завтрашний день транспорта. Насколько же эти машины действительно адекватны требованиям локомотивной тяги?
Сегодня компании сталкиваются с необходимостью искать все более разнообразные способы продвижения своих товаров и услуг, активнее прибегая к различным механизмам маркетинговых коммуникаций. Идеальным полем для подобных маневров на сегодняшний день является выставочная деятельность.
Сегодня вопросы приобретения и использования собственного локомотивного парка очень актуальны для крупнейших операторских компаний России. Так, одна из первых компаний, предоставляющих услуги альтернативных локомотивных бригад, – ООО «Трансойл-Сервис» – к концу 2007 года намерена обеспечить доставку более 1 млн тонн грузов в месяц. О технологии работы, принципах организации труда и подготовки локомотивных бригад нам рассказывает генеральный директор ООО «Трансойл-Сервис» АЛЕКСАНДР БЕЖЕНАРОВ.
Прошедшее в Москве 21–22 февраля юбилейное 45-е заседание Совета по железнодорожному сотрудничеству стран СНГ продемонстрировало новую стратегию ОАО «РЖД» по сохранению своего доминирующего положения в этой международной организации. Причем, если раньше российские железнодорожники могли претендовать на роль «старшего брата» по мотивам количественным, то теперь ставят перед собой задачу завоевать расположение партнеров инновационными и экономическими способами.Copyright © 1998-2019 ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»
При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.
Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.
Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру
Разработка сайта - iMedia Solutions