Открыто дело о банкротстве Черноморского судостроительного завода

Инициатором выступило ООО "Реалтинвестсервис" – резидент Украины, кредитор предприятия.   

Напомним, ЧСЗ возобновило профильную деятельность, остановленную кризисом, уже весной 2010 г. Заказчиком выступила компания Damen Shipyards Bergum (Голландия), заключившая с заводом контракт на строительство серии универсальных сухогрузов-контейнеровозов дедвейтом 4 тыс. тонн.

По оценке украинских судостроителей, доля подобного тоннажа (фидерного) в мировом контейнерном флоте составляет порядка 3%. С учетом того, что суда подобного типа обновляются медленнее, чем крупнотоннажный флот, а также за счет развития перевозок контейнеров внутренними водными путями Европы заводы Украины рассчитывают занять эту нишу судостроения. 

Согласно информации Региональной торгово-промышленной палаты Николаевской области, в январе т. г. комитет кредиторов ЧСЗ и руководство предприятия подписали соглашение об урегулировании долговых обязательств. Новый инициатор иска к предприятию, "Реалтинвестсервис",  выдвинул финансовые претензии, не вошедшие в соглашение.

По итогам прошедшего года ПАО ЧСЗ получило чистую прибыль в объеме 1,253 млн гривен ($0,156 млн) – на 45% выше уровня прибыльности 2010 г.

Владимир Каткевич