Не подменять, а развивать

В качестве примера он привел запущенный 13 марта проект частного ускоренного поезда повышенной комфортности Москва – Калуга, принадлежащего компании "ТрансГрупп АС". При этом он заметил, что пока данный поезд не очень хорошо наполняется, что связано с недостаточным рекламным сопровождением. "Но мы относимся с большим пониманием к данному проекту, и будем взаимодействовать. Это взаимовыгодные отношения", - заявил С.Козырев.
Он сообщил, что с планами выхода на линию Москва – Санкт-Петербург уже обращаются компании "Окдайл", "Первая перевозочная компания", "Тверской экспресс" и другие. "Мы поддерживаем эти планы, но должно быть понимание, что частным компаниям здесь надо поработать еще над многими вопросами, чтобы их бизнес состоялся. Это не должна быть подмена наших перевозок частными, а развитие полигона, улучшение качества услуг".

Андрис Лауцевичус