Минтранс поддержал схему развития СПб портового транспортного узла

Об этом сообщила пресс-служба губернатора Санкт-Петербурга по итогам совещания по вопросам развития морского порта Санкт-Петербург. В совещании принимал участие первый замминистра транспорта РФ Вячеслав Рукша и другие представители министерства. В том числе 1,15 миллиарда долларов планируется направить в развитие самого порта, 250 миллионов долларов -- на реконструкцию и строительство железнодорожных и автомобильных подходов к порту. Планируется, что грузооборот порта к 2010 году увеличится на 59 процентов до 58,6 миллиона тонн, в том числе грузооборот контейнерных грузов составит 1,105 миллиона TEU (TEU - 20-футовый контейнер), судооборот увеличится на 33,6 процента до 16,3 тыс судов в год. Налоговые поступления в бюджеты различных уровней по сравнению с 2000 годом возрастут на 82 процента до 60 миллионов долларов, стоимость перевалки 1 тонны груза составит 37 долларов. Срок окупаемости проекта -- 9 лет.

Как сообщает информационное агентство Прайс-Тасс грузооборот всех стивидорных компаний Санкт-Петербурга ("Большой порт Санкт-Петербург") в 2001 году, по предварительным данным морской администрации порта, по сравнению с 2000 возрос на 15 процентов до 36,9 миллионов тонн. Обработка металла и металлических грузов увеличилась на 13 процентов до 8,073 миллионов тонн, контейнерных грузов -- на 52 процента до 5,561 миллиона тонн (480659 TEU), рефрижераторных грузов -- на 49 процентов до 2,664 миллионов тонн, угля и руды -- на 19 процентов до 3,280 миллионов тонн, нефтепродуктов -- на 22 процента до 9,018 миллиона тонн, генеральных грузов -- на 17 процентов до 804,5 тысяч тонн. При этом обработка зерна сократилась на 17 процентов до 750,9 тысяч тонн, лесных грузов -- на 6 процентов до 2,510 миллиона тонн, химических грузов -- на 14 процентов до 3,684 миллиона тонн, продовольственных грузов -- на 31 процент до 554,3 тысяч тонн. В настоящее время на территории "Большого порта Санкт-Петербург" работают 25 стивидорных компаний.