В Калининградской области рост морских перевозок ускорился на фоне ограничений ЕС

Калининградская область географически отделена от основной территории России странами ЕС, а введенные санкции ограничивают перевозку ряда товаров по суше. В частности, железнодорожный транзит грузов, подпадающих под ограничения, осуществляется только в рамках установленных Евросоюзом квот.

В этих условиях российские власти приняли решение перераспределить часть грузопотока на морские маршруты через нейтральные воды Балтийского моря. В частности, было увеличено количество паромов, курсирующих между Усть-Лугой и Калининградом. С их помощью перевозятся строительные материалы, продовольствие, топливо и сельскохозяйственная техника.

«Сегодня вопрос транспортной безопасности является одним из приоритетных для нашего региона. Из-за ограничений наших соседей мы переходим на морское сообщение. Казалось бы, ограничение, но, с другой стороны, мы смотрим на это в том числе и как на зону развития. Потому что так, как сейчас, морское сообщение никогда не развивалось, и это ведет за собой развитие инфраструктуры как портовой, так, в принципе, и паромов», — сказал Беспрозванных.

Глава региона также выразил благодарность президенту за решение о строительстве двух дополнительных паромов для перевозок в Балтийском море. Ожидается, что суда будут введены в эксплуатацию к 2029 году.

Ранее правительство РФ приняло решение о разработке отдельной инфраструктурной программы, предусматривающей строительство двух паромов для нужд Калининградской области.