Помимо этого, запланировано строительство альтернативной 171-километровой дороги Ташкент – Ангрен – Камчикский перевал, которая включит в себя 33 километра тоннелей и ряд крупных инженерных сооружений. Также на презентации была представлена информация о ходе работ на трассах Ташкент – Чарвак и Ургенч – Хива.
Отдельного внимания заслуживает проект нового международного аэропорта Ташкента. На первом этапе планируется возвести пассажирский терминал площадью более 208 тысяч квадратных метров и 2 взлетно-посадочные полосы длиной по 4 километра. Воздушная гавань сможет обслуживать 20 миллионов пассажиров в год и обеспечивать до 30 взлетно-посадочных операций в час.
«Строительство скоростной автотрассы между Ташкентом и Самаркандом – это важный шаг для развития всего транспортного коридора Север – Юг. Для российских грузоперевозчиков появление современной шестиполосной дороги с расчетной скоростью 150 км/ч означает существенное сокращение времени доставки грузов вглубь Узбекистана и далее в сторону Афганистана и Пакистана. Сейчас этот участок – одно из «узких горлышек» на маршруте, и его расширение повысит предсказуемость логистики», – прокомментировал коммерческий директор Silk Road Cargo Джасур Камилов.


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 



