Товарооборот грузового автотранспорта из-за последствий коронавируса может сократиться в 2 раза

«На сегодня у участников отрасли вызывает беспокойство те меры, которые вводятся в Москве и при пересечении границ РФ. Наши перевозчики уже пережили не один кризис и прекрасно понимают, какая в дальнейшем будет тенденция по уменьшению товарооборота. Перевозчики настаивают на том, чтобы правительство РФ выработало специальную программу по работе отрасли грузовых автомобильных перевозок в период ограничений, связанных с коронавирусом», – сообщил он, ссылаясь на опыт разработки специальной программы, позволившей сохранить предприятия во время финансового кризиса 2008 года.

Сейчас, по оценкам союза, те ограничительные меры, которые действуют и вводятся для предотвращения заражения населением коронавирусом, приведут к падению товарооборота в 2 раза, количество перевозок должно также снизиться вдвое.

«Минтранс России обратился в правительство по поводу применения мер поддержки предприятиям. Президентом они были озвучены в общем контексте. Но есть и отдельные меры, как, например, на 2 года установить мораторий на оплату транспортного налога или субсидирование лизинговых платежей. Необходимо объединиться со всеми представителями автотранспортного бизнеса и разработать специальную программу. Но это объединение не должно быть для выработки предложений. Оно должно быть направлено на реализацию предложений, связанных ограничениями, в том числе для перевозчиков», –пояснил он.

По словам В. Алексеева, во время кризиса в 2008 году при падении грузооборота на рынке перевозок возник огромный избыток транспортных средств, и в результате цены перевозок падали. Как следствие, перевозчики не могли обеспечить свою операционную деятельность теми финансами, которые они получают от дохода от перевозок. Это привело к закрытию некоторых предприятий.

«Наша задача сейчас – в том числе задача и государства – сохранить наши транспортные предприятия, так как транспорт обеспечивает развитие экономики. Кризис закончится, и нам нужно будет поддерживать выход экономики из него. Нам нужно, чтобы именно транспортные предприятия помогали нашей экономике идти к развитию», – подытожил В. Алексеев.

Автор: Наталья Гусаченко