При этом доля железнодорожного транспорта выросла до 40% в экспорте зерновых и непосредственно до 45% в экспорте пшеницы. Это выше среднего показателя за последние 5 лет (33% – по зерну, 36% – по пшенице).
Основной причиной стали изменения в структуре производства зерна по регионам, которые привели к росту железнодорожных поставок из Поволжья, Центра, Сибири и значительному сокращению поставок автотранспортом с Юга.


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 



